Je reste à l'orange mais je me mets au vert

Ha, depuis le temps que j'en cherchais une…. et bien voilà c'est fait ! En plus, l'ancienne est plutôt dans l'air du temps puisque tout le monde dit qu'il faut rouler "vert", heu… ok, je n'ai peut-être pas le même sens du vert  ;-)

Tu connais le niveau de mes connaissances !!! C'est quoi comme modèle ?
Te connaissant, j'imagine qu'elle est d'origine

Très jolie la petite verte ! C'est un 250 ?

C'est, disons la grand mère de la 300 qu'avait Stéph. Un Kawasaki 250 KLX de 1982 (les dernières de cette "génération") en effet d'origine hormis les reposes pieds arrières, protèges mains et le rétro ajoutés et les clignotants retirés.

Bon, rien à voir avec la "performante" (pour l'époque) 300 KLX beaucoup plus moderne donc plus fun avec son refroidissement liquide, mono amortisseur, sa bonne cylindrée…. mais au moins celle-ci n'a pas la réputation d'être capricieuse pour démarrer !

Premiers "contacts" avec un petit tour de chemin plat samedi dernier. C'est clair, ce n'est pas violent et manque de niaque mais... un piston de 1100 Gpz et une bonne paire d'amortisseurs devraient la rendre bien fun…

Moto assez rare de nos jours (tout du moins en vente en France), voilà plusieurs années que j'en cherche une… du coup, je change de cap et mon projet de faire une 250 TT Yam à partir d'une 250 XT... se remplace par celui d'améliorer ce bon vieux 250 KLX.
Stéph, tu comprendras du coup que la modife du cantilever de 125 YZ n'est plus d'actualité ;-)

Qui est capricieux à démarrer, je vois pas

Pour la modif pas de pb