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Entretien filtre à air

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Message par lucky Dim 3 Oct 2010 - 19:37

j'ai une solution beaucoup plus simple ,mais plus onéreuse c'est la bombe de graisse liquide que tu vaporise sur le filtre à air .
c'est une graisse spéciale filtre en mousse ,qui reste très collante après diffusion et qui retient donc toutes les impuretés.facile à utiliser,propre,ne coule pas,bref , je n'ai pas trouver mieux !

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Message par Papy Dim 3 Oct 2010 - 20:06

ok merci pour les conseils
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Message par ô kick Dim 3 Oct 2010 - 23:44

superpoireau a écrit:ok .Mais moi quand je remets le filtre il est pas dégoulinant . c'est après quand je ré-ouvre la boite plus tard que çà coule . J'en mets sans-doute trop et pourtant je l'essore avec des gants ou dans un plastique .

Very Happy si tu le met dans un plastique pour l'essorer ça doit pas faire grand chose
oups j'espère que j'ai pas tout compris Crying or Very sad
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Message par bzh300 Lun 4 Oct 2010 - 8:19

un filtre doit être huilé 24h00 à l'avance,le temps que l'huile sèche un peu
mettre aussi de la graisse sur la portée. si le terrain est bien poussièreux [genre endurance ou botz l'année dernière],mettre du w40 à l'intérieur du filtre et changer de filtre souvent en cours de journée.
c'est primordial pour la santée de votre moteur.
après,vous faites comme vous voulez.
moi ,j'utilise de l'huile en bombe ipone |1 bombe,env. un an] plus rentable qu'un bidon et surtout moins merdique à mettre sur le filtre
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Message par Papy Lun 4 Oct 2010 - 10:23

ô kick a écrit:
superpoireau a écrit:ok .Mais moi quand je remets le filtre il est pas dégoulinant . c'est après quand je ré-ouvre la boite plus tard que çà coule . J'en mets sans-doute trop et pourtant je l'essore avec des gants ou dans un plastique .

Very Happy si tu le met dans un plastique pour l'essorer ça doit pas faire grand chose
oups j'espère que j'ai pas tout compris Crying or Very sad

T'as raison , j'me suis mélangé les crayons ! C'est l'age sans doute !study Non, en fait je l'essore après l'avoir sorti du sac plastique . Mais pas assez sans-doute .
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Message par Will Lun 4 Oct 2010 - 11:34

superpoireau a écrit:

T'as raison , j'me suis mélangé les crayons ! C'est l'age sans doute !study Non, en fait je l'essore après l'avoir sorti du sac plastique . Mais pas assez sans-doute .

Ce n'est pas qu'une question de bien essorer mais surtout le temps de repos avant de le remettre sur la bécane. En effet si tu fais l'essai tu vas voir qu'en le laissant reposer et malgré l'avoir bien essoré l'huile va se mettre en bas et là tu pourras de nouveau essorer mais que le bas du filtre cette fois. Pense a mettre de la graisse sur la portée de la boite à air.
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Message par Papy Lun 4 Oct 2010 - 15:43

Ok,Will .Merci pour les conseils.
Pour la graisse sur la portée, je le faisais au début mais j'avais arrêté de le faire . Je vais le refaire, c'est mieux.Surtout par temps sec je pense !
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Message par Will Lun 4 Oct 2010 - 15:54

Je te rassure le temps sec tu n'es pas prêt de le retrouver pour le moment Wink
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Message par Papy Lun 4 Oct 2010 - 16:17

J'en ai bien peur oui ! C'est parti pour les bains de boue ! woohoo
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Message par Micka Lun 11 Oct 2010 - 10:11

J'ai nettoyé mon filtre a l'essence puis au liquide vaisselle, je l'ai bien laissé sécher et ce matin, j'ai mis de l'huile ( AIR FILTRER OIL de chez MOTOREX en bombe) sur l'exterieur ! Mais dois-je en mettre également a l'interieur du filtre ??

merci pour votre aide

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Message par Will Lun 11 Oct 2010 - 10:16

Moi je n'en mets pas à l'intérieur.

Tu as rincé ton liquide vaisselle à l'eau claire quand même ?
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Message par Roadbook Lun 11 Oct 2010 - 10:27

Intérieur ou exterieur peut importe puisque en pressant la mousse, il y en a partout.

Micka si tu t'embêtes, y a la mienne à laver, merci Wink
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Message par Micka Lun 11 Oct 2010 - 10:31

oui, oui je l'ai bien rincé à l'eau clair ! Essence, liquide vaisselle, eau claire puis séchage pendant 4/5 jours !

Maintenent que j'ai mis l'huile sur l'exterieur, je le re-nettoie et n'en met qu'à l'interieur ou je peux en mettre sur les 2 ??

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Message par Micka Lun 11 Oct 2010 - 10:36

Roadbook a écrit:Intérieur ou exterieur peut importe puisque en pressant la mousse, il y en a partout.

Micka si tu t'embêtes, y a la mienne à laver, merci Wink

Heuu... Non merci, pas trop le temps !!! Smile

Ok pour le filtre, je le laisse comme ça alors !!! Rolling Eyes

Merci a vous 2

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Message par Costa Lun 11 Oct 2010 - 10:38

Ne rince pas à l'essence, il me semble que ça abime la colle entre les mousses, après quand c'est en liquide comme dit Roadbook il y en a des 2 côtés...
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Message par Roadbook Lun 11 Oct 2010 - 10:55

L'essence n'a pas le temps de bouffer la colle, puisqu'on rince au liquide vaisselle.
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Message par Micka Lun 11 Oct 2010 - 11:06

Bah de toute facon, il est trop tard Rolling Eyes je l'ai nettoyé la semaine dernière !! l'huile est dessus, reste plus qu'a laisser sécher ( comme indiqué sur la bombe) et à le mettre en place Cool
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Message par Roadbook Lun 11 Oct 2010 - 11:26

Non moi je ne rince même pas l'essence au liquide vaisselle, je laisse sécher plusieur jours, avant de graisser.

Jamais décollé quoi que ce soit.
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Message par Micka Lun 11 Oct 2010 - 12:20

Oups, en relisent les messages, je viens seulement de réaliser que tu n'en mettais pas a l'interieur Embarassed

D'ou mon message:

Micka a écrit:

Maintenent que j'ai mis l'huile sur l'exterieur, je le re-nettoie et n'en met qu'à l'interieur ou je peux en mettre sur les 2 ??


Suis pas bien réveillé moi Embarassed
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Message par Costa Lun 11 Oct 2010 - 14:14

Il y a des kits de nettoyage avec bac produit nettoyage et graisse bio qui existent chez TWIN AIR
http://www.empiremoto.fr/filtre-a-air-cross-twin-air/54327-kit-entretien-twinair-bio-159000BIO.html
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Message par Will Lun 11 Oct 2010 - 15:26

Tu le prends sur la catalogue BIHR ou MOTO-EVASION et tu retires 15% c'est la réduction SMASH Wink
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